西南交通大學創建于1896年,跨越三個世紀,是國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設、首批進入國家“2011計劃”并設有研究生院的教育部直屬全國重點大學,坐落在國家歷史文化名城、現代化國際大都市——成都,前身為山海關北洋鐵路官學堂(Imperial Chinese Railway College),是我國近代建校最早的國立大學之一,是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發祥地,是“交通大學”(Chiao Tung University)兩大最早源頭之一,以“唐山交通大學”之名享譽海內外,素有“東方康奈爾”之稱。
如今,學校已形成“一校兩地三校區”的辦學格局,擁有“鏡湖如鑒、竹影橫斜”的成都九里校區,“虹橋飛渡、楊柳依依”的成都犀浦校區和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然雙遺產”——峨眉山風景區的峨眉校區,總占地面積約5000畝。形成了完備的學士-碩士-博士培養體系,設有19個學院,75個重點本科專業,15個一級學科博士學位授權點,43個一級學科碩士學位授權點和11個博士后科研流動站;擁有機械制造及其自動化、車輛工程、橋梁與隧道工程等12個國家級重點學科,交通運輸、建筑學、電子信息工程等12個國家級特色專業和4個國家級綜合改革試點專業。以工見長、理工交叉、醫工結合、文理滲透,形成了工科、理科、人文社科和生命學科“四大學科板塊”,交通運輸工程一級學科排名穩居全國第一,測繪工程與技術、電氣工程、機械工程、土木工程、管理科學與工程等學科也名列全國前茅。現有專任教師2600余名,其中中國科學院院士4人,中國工程院院士8人,國家“千人計劃”13人,“長江學者”20人,國家杰出青年基金獲得者17人,“973”項目首席科學家3人,國家級教學名師6人,國家級和教育部、科技部創新團隊9個;還聘請了40余位中國科學院院士、中國工程院院士為兼職教授;聘請了諾貝爾經濟學獎得主蒙代爾(Robert A.Mundell)、澤爾騰(Reinhard Selten)、莫里斯(James Mirrlees),諾貝爾化學獎得主克羅托(Harold W.Kroto),諾貝爾物理學獎得主道格拉斯(Douglas Osheroff)、海姆(Andre Geim)等為名譽教授。
作為中國軌道交通事業發展進程中最為重要、影響最大的一所高等學府,西南交通大學有力支撐了中國軌道交通事業從無到有、從弱到強的歷史性跨越,中國軌道交通發展史上的無數個“中國第一”、“世界第一”誕生自西南交大。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設計、自主施工的京張鐵路,到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設;從舉世公認的地質條件最復雜、工程難度最大的成昆鐵路建設,到2006年7月投入運營的青藏鐵路建設;從解放后我國第一臺內燃機車和電力機車的成功研制,到世界首輛載人高溫超導磁懸浮試驗車的誕生;從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功,到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯調成功;從我國所有城市地鐵的設計與建設,到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設;從京津城際鐵路、武廣客運專線,到世界上技術標準最高的京滬高速鐵路,以及中國首列車載WiFi……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。
作為軌道交通領域綜合實力最優、影響力最強的大學,當前,學校已經構建起了服務“一帶一路”、長江經濟帶、京津冀協同發展,天府新區、成渝經濟區、成渝西昆鉆石經濟圈等國家戰略和區域發展戰略,以及服務國家軌道交通事業科學發展的學科、人才、科研“三大體系”,正在學校第十四次黨代會確立的總目標、總方針、總戰略指引下,全面深化改革,推進依法治校,全力實施人才強校、國際化和數字化“三大戰略”,大力推進工科登峰、理科振興、文科繁榮、生命跨越“四大行動計劃”,加快推進交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學的建設,努力提升和彰顯百年高等學府的科技創造力、學術競爭力和思想影響力,為實現“大師云集、英才輩出、貢獻卓著、事業常青”的交大夢而矢志奮斗!
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