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三菱グループホームページ_www.mitsubishi.com

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站點(diǎn)介紹

三菱集團(tuán)（MitsubishiGroup）是由原先日本三菱財(cái)閥解體后的公司共同組成的一個松散的實(shí)體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手日本官方經(jīng)營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿(mào)易，隨后又經(jīng)營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)。現(xiàn)在三菱已建立起一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。

2016年6月1日上午，三位在二戰(zhàn)期間被強(qiáng)擄到日本的中國幸存勞工代表在北京與三菱綜合材料公司簽署了協(xié)議，接受三菱材料的謝罪并達(dá)成和解。

　　品牌介紹

三菱（Mitsubish）不是一個單獨(dú)的公司，是由眾多的獨(dú)立公司組成的團(tuán)體，其中大多數(shù)公司使用“三菱”這一名稱，但不會簡單地自稱“三菱”。三菱Kinyokai（也被稱為FridayClub，直譯為星期五俱樂部）的核心成員有28家，三菱的成員公司約有500家，名稱中有“三菱”的公司約有400家，另有數(shù)以百計(jì)的三菱公司名稱中沒有“三菱”。這些公司的商業(yè)活動是獨(dú)立進(jìn)行的，甚至在很多領(lǐng)域彼此競爭，

這些公司起源于1870年巖崎彌太郎（YataroIwasaki）經(jīng)營的一家船運(yùn)公司，隨后公司開始涉足礦業(yè)、造船、銀行和保險，為日后三菱公司的成長與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。值得注意的是，三菱鉛筆株式會社（MitsubishiPencil）不是三菱的成員公司。

　　發(fā)展歷程

如今擁有眾多關(guān)系企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)的三菱集團(tuán)，奠基于1870年10月，巖崎彌太郎在土佐藩設(shè)立的九十九商會，當(dāng)時是販?zhǔn)坭T鐵制成的“天水桶”。1872年1月，九十九商會改名三川商會，次年的3月，又改稱為三菱商社，“三菱”的名稱即沿用迄今。

1875年（明治八年）郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時代即建立的長崎镕鐵所衍生的長崎造船所合并。

1917年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產(chǎn)成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產(chǎn)型汽車。首部三菱貨車的原型車，于1918年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。

1932年首部大型巴士B46問市，B46為30個座位動力一百匹馬力的巴士，同時也標(biāo)示著三菱巴士生產(chǎn)線的開啟。

1934年完成首部四輪驅(qū)動（4WD）的日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車（裝配柴油引擎）。

1935年研制成日本第一部預(yù)燃式柴油引擎的BD46型巴士。

1936年推出首部量產(chǎn)型TD45柴油動力貨車。

1937年起至1945年二戰(zhàn)期間，“三菱”作為日本軍方專門生產(chǎn)在各類炸彈、大炮、航空母艦和各類大型戰(zhàn)列軍艦（在侵略中國上海淞滬會戰(zhàn)、武漢會戰(zhàn)中日軍投入的八艘航空母艦和三十多艘導(dǎo)彈艦全是三菱制造）。

1947年研發(fā)首部電動巴士MB46。

1950年完成首部后置引擎，130匹馬力、76人座的FusoR1巴士的量產(chǎn)。

1951年推出配備革命性懸掛系統(tǒng)的八噸貨車T380，此種設(shè)計(jì)典型，對今天重型貨車系列的影響深遠(yuǎn)。

1967年極速達(dá)115公里的八噸貨車T810推出。

1970年是三菱汽車的造血年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克萊斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動車工業(yè)株式會社”正式成立。

1975年以先進(jìn)的科技，首創(chuàng)無聲的防震差速車軸，透過兩條雙重轉(zhuǎn)動的差速車軸，驅(qū)動一反向曲軸，從而確保穩(wěn)定又很靜的行車。

1980年首臺日本房車Galant使用渦輪增壓柴油引擎Astron2300。

1982年成立全生產(chǎn)線配置渦輪增壓引擎的車廠，當(dāng)時裝配的全渦輪增壓車款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。

　　品牌文化

遵守法律：我們認(rèn)識到法律是最低程度的道徳，不僅要遵守法律，而且在行動時，要一貫敏銳地注意到社會整體的倫理道德觀念以及社會常識的變化。

我們不設(shè)定有悖于法律、社會倫理或社會常識的目標(biāo)，也不做這種約定。

尊重人權(quán)：在行動中尊重人權(quán)，杜絕國籍、種族、宗教以及性別等一切歧視。

貢獻(xiàn)社會：作為企業(yè)，在追求合理利潤的同時，秉持支持社會整體發(fā)展的精神，認(rèn)清企業(yè)的社會責(zé)任。

與地區(qū)的協(xié)調(diào)與融和：作為良好市民和友好鄰居，積極參加公益活動等地區(qū)社會的各種活動，為地區(qū)發(fā)展作貢獻(xiàn)。

致力環(huán)境保護(hù)：以形成循環(huán)型社會為目標(biāo)，在所有的業(yè)務(wù)活動中，開展工作始終不忘資源循環(huán)利用等環(huán)保意識。

作為企業(yè)人的自覺：具有作為企業(yè)人的自覺，對待自己處理的金錢等財(cái)產(chǎn)、時間以及信息等（特別是電子郵件以及因特網(wǎng)的使用）嚴(yán)格做到公私分明。

評估簡報

www.mitsubishi.com：ALEXA排名 - 位，谷歌對該網(wǎng)站評分為，百度為該網(wǎng)站評分為，百度搜索結(jié)果前50名關(guān)鍵字約為 5 個，預(yù)測該網(wǎng)站每天約有 4 ~ 5 IP，其中電腦端 2 ~ 2 IP，移動端 2 ~ 3 IP。