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南京地鐵網_njmetro.com.cn

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南京地鐵(Nanjing Metro)是服務于南京市及南京都市圈內各地區(qū)的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年(清光緒三十三年)建造的京市鐵路，第一條線路于2005年5月15日正式通車，是中國大陸第六個建成并運營地鐵的城市，也是大陸地區(qū)唯一盈利的城市軌道交通。

地鐵車站地下商業(yè)部分由南京城市地鐵實業(yè)集團有限公司(簡稱南京地鐵實業(yè)公司或者實業(yè)公司)負責運作，另外南京地鐵車站的廣告由實業(yè)公司屬下南京梅迪派勒地鐵廣告有限公司負責運作，還有地鐵車站站臺站廳的清潔、地鐵車輛車廂的清潔也由實業(yè)公司負責具體操作。

南京是中國大陸地區(qū)第六個擁有地鐵的城市，南京地鐵的建設者依靠“地鐵精神”，在工作中實現(xiàn)了多項全國之最。

一是綜合造價每公里3.92億元，為國內地鐵建設中綜合造價最低;[43]

二是在以里程計算費用的城市地鐵中票價為最低，讓乘客得到實惠;

三是運營用工人數全國最少，每公里用工不超過46人，全線不超過1000人，幾乎是標準定額的一半，降低了運營成本;

四是車站藝術品數量為全國單線最多，藝術品設計富含南京文化古都底蘊，彰顯地鐵文化，雅俗共賞;

五是地鐵資源開發(fā)獨樹一幟，運營首年資源收入可達7000多萬元，地鐵運營當年通過資源開發(fā)收益補償在不還本付息，不提取折舊的情況下，可實現(xiàn)收支基本平衡;

六是在模擬試運營之日，就實現(xiàn)了地鐵、公交、出租車“一卡通”，這在全國是第一家;

七是在確保工程進度的同時研究解決建設過程中的關鍵技術難題，南京地鐵共完成科研項目21項，已完成11項科研成果鑒定。

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